Dernière mise à jour : 29 MAI 2019.

NOTE : tout ce qui est mentionné ci dessous à pour référence les normes AFNOR .

        - NF EN 1949/IN1 (gaz - GPL)

- NF EN 721 ( aérations)

 

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Attention ! l'entreprise SAUV se situe en Vendée (85), et n'a pas de succursales dans d'autres départements...

 

- Les RDV se font donc uniquement en Vendée -

 Vous ne pouvez pas vous déplacer car habitant trop loin, ou contrôle technique obsolète...

 

 S.A.U.V vous propose d’effectuer le calcul de répartitions des charges de votre véhicule (pièces N° 4 et 5 du dossier de la DREAL),et ce, sans avoir besoin de vous déplacer :

 

250€ HT (300€ TTC)

 

Pièces à fournir (par courrier postal):

- barré rouge du constructeur (descriptif de base.

- copie CG.

- plan à remplir avec cotes (fourni par SAUV).

- tickets de pesées.

 

* tout ce fera par téléphone, mails et courrier postal. Délai de 4 jours maximum.

Nouvelle réglementation sur les VASP (mai 2018) :

- Sont concernés tous les fourgons aménagés n'ayant pas la mention :

   * VASP caravane (Véhicule Automoteur Spécifique).

   * VTSU (Véhicule Transformé Sortie d'Usine).

   * CARAVANE.

Tous les véhicules ayant la mention VP (Véhicule particulier), VASP autre que caravane, ou CTTE (camionnette) avec un aménagement type "camping-car" (un coin repas, un couchage, un coin cuisson [gaz, électrique ou gasoil], un point d'eau avec évier, différents rangements...etc.), se verront refuser le Contrôle Technique car ne présentant pas une Carte Grise correspondant au véhicule présenté.

 

Ces véhicules doivent répondre aux normes AFNOR :

 - NF EN 721 (aération et ventilation).

 - NF EN 1949/IN1 (gaz).

 - NF EN 525 (Générateurs d'air chaud à chauffage direct).

Quelles solutions ? :

Modules démontables.

Malheureusement, il n'y en à pas 36...

 

1) - Optez pour des meubles fixes, et selon vos besoins, y installer le plus proprement possible l'équipement choisi. Attention, ils y a des règles à observer concernant certains points, tels, le gaz, l'électricité, les aérations (haute et basse), les meubles, l'issue de secours, les ouvertures. Passez de préférence par un professionnel qui sera vous guider pour une homologation en bonne et due forme.

 - Passer votre véhicule en VASP Caravane (Organismes de contrôle agrées d'Etat, DREAL, Préfecture).

 

 

      Dossier DREAL (pour camping-car): à télécharger.

 

                        https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/RTI03.5.1_01.11.2017_autocaravane.pdf   

 

2) - Optez pour des modules "démontables" que vous déposerez avant "le" contrôle technique", vous resterez ainsi dans la catégorie CTTE. Ces caissons se montent à l'aide de détrompeurs et de grenouillères. Ceci nécessité toutefois une attention particulière quant à l'installation électrique et hydraulique (alimentation eau). Pas de WEBASTO ni de réservoirs auxiliaires sous châssis, ni d'installation gaz, ni de réfrigérateur fixe ! (glacière et mallette de cuisson gaz à privilégier). Cette solution est bien pour les personnes souhaitant un "coin REPOS" très occasionnel, mais pas un camping-car aménagé spécifiquement (aménagement pour la nuit lors de soirées, parties de pêche, chez des amis...etc). L'arrêt de charge doit être normalement conservé !

 

- Se renseigner auprès de son assurance.

Dans tous les cas, vous risquez à un moment donné, d'avoir besoin des conseils ou de l'intervention d'un professionnel, pensez à demander un certificat de pose, eux seuls pourront vous fournir les PV d'homologation UTAC, certificats de pose, certificats de carrossage si besoin est.

Enfin, sachez, que si votre aménagement est fait correctement et dans les règles de l'art, il ne devrait y avoir aucuns problèmes quant à l'homologation en VASP.

 

 

                                  **************** NOTA *********************

 

 

L'Entreprise SAUV propose, moyennant 70€ HT (84 € TTC), un pré-contrôle de votre véhicule, afin d'établir les points positifs, et surtout négatifs, qui ne passeront pas lors des visites d'homologation. La démarche administrative, ainsi qu'une aide pour l'élaboration de votre dossier DREAL (répartition des charges). Tout ceci se fait à l'atelier, durée de la prestation :

 

                                   entre 1 H 30 et 2 H 00

 

 

- Prise de RDV obligatoire -

 

 

( pas de règlement par Carte Bleue )

 

 

 

 

 

 

                                             SAUV  : 02.44.40.46.13 / 06.76.65.73.54

 

 AÉRATIONS

  

Surface minimum d'aération à prévoir (grilles et aérateurs de toit).

 

 pour info :

 

- une grille de 100 x 100 mm représente 25 cm2.

- une grille de 165 x 165 mm représente 90 cm2.

 

- 1 aérateur de toit de diamètre 110 mm (champignon) offrira une surface de 25 cm2, bien en complément d'un lanterneau.

Pour être en accord avec la loi concernant les aérations, il faut retenir ceci :

 

Aération haute : il faut envisager de doubler la surface requise (cf tableau ci dessus) si vous ne voulez installer que des grilles sur les parois latérales, et à condition que celles ci soient à 1,80 m minimum du sol.

- Certains lanterneaux offrent des aérations permanentes, se renseigner lors de leur achat auprès du fournisseur (demander un certificat !), les trous à l'intérieur du lanterneau...c'est de l'aération permanente !

- ne pas mettre d'aérations à moins de 30 cm de la tête d'un lit !

* Aération basse : elles doivent être installées à 10 cm du sol maximum (pourquoi ne pas envisager de la mettre au niveau du marche pied sur la porte latérale, c'est une solution !). Les véhicules Allemands permettent de mettre la grille dans la marche dirigé vers le dessous du châssis, avantage de ne mettre qu'une grille et absence de grille sur la porte latérale.

* Aération du caisson gaz : Si la bouteille de gaz est inférieur à 7 Kg, on parlera avant tout de cheminée de délestement par le sol, si la bouteille est supérieur 7 Kg et jusqu'à 16 Kg, il faudra une aération basse égale à 50 cm2 et une aération haute égale aussi à 50 cm2 (dirigées sur le côté vers l'extérieur du véhicule), ou bien, une seule aération basse de 100 cm2 (aérations dans la cloison), la cheminée par le sol n'étant dans ce cas là, pas obligatoire.

Attention : si votre bouteille est relevée par rapport au sol (au dessus du passage de roue par exemple), le conduit de délestement ne sera plus de 2,5 cm minimum mais de : Hauteur divisée par 10 (exemple : hauteur du coffre à gaz par rapport au sol = 40 cm, donc 40 divisé par 10 = 4 cm, diamètre du conduit de 4 cm minimum !)

 

Conseil : sauf pour les gros véhicules, optez pour des bouteilles inférieures à 7 Kg. Une 907 par exemple, vous suffira amplement pour deux semaines si vous avez le frigo, et la cuisson...Vous gagnerez de l'espace en rangement, et surtout, moins de "trous" dans la carrosserie !

 

 

 

 

 

NOUVEAU...

 

Planchette d'autocollants spéciale "signalétique" VASP Caravane. Format A4.

 

18€ TTC

( + 2€ de frais de port en VPC )

 

pour commander, RDV dans la rubrique : signalétique VASP caravane (en haut à droite)

 

ATTENTION....

Il existe plusieurs types de VASP...ne pensez pas qu'un véhicule acheté avec la mention VASP sur sa carte grise pourra être aménagé en camping-car automatiquement sans avoir à passer par la DREAL !

Par exemple, un véhicule de secours pompier (dont l'appellation est Véhicule de Secours et d'Assistance aux Victimes - VSAV) qui possédera la qualification VASP ambulance ou Sanitaire, ne pourra pas être assimilé à un véhicule VASP caravane, ou alors, il devra suivre les mêmes démarches que pour un véhicule CTTE afin d'obtenir son appellation "VASP caravane" sur sa CG.

 

                        Donc, ne vous précipiter pas sur tout ce qui est VASP !!!

 

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Véhicules automoteurs spécialisés  (VASP) 

 

Ambulance (pour personne couchée). AMBULAN N1, N2 ou N3

Atelier. ATELIER N1, N2 ou N3

Bazar forain. BAZ FOR N1, N2 ou N3

Bennes à ordures ménagères. BOM M1

Caravane. CARAVANE N1, N2 ou N3

Chariot porteur  CHAR POR N1, N2 ou N3

Dépannage. DEPANNAG N1, N2 ou N3

Fourgon blindé. FG BLIND M1

Fourgon funéraire. FG FUNER N1, N2 ou N3

Grue. GRUE M1

Handicapés. HANDICAP N1, N2 ou N3

Incendie. INCENDIE N1, N2 ou N3

Magasin. MAGASIN N1, N2 ou N3

Sanitaire. SANITAIR N1, N2 ou N3

Travaux publics et industriels. TRAVAUX N1, N2 ou N3

Voirie. VOIRIE N1, N2 ou N3

Divers (non spécifiée). NON SPEC

 

- Par exemple, un fourgon aménagé en fast-food ou pizzeria ou "baraque à frite", aura l'appellation : "VASP magasin" ou "divers", un fourgon aménagé en camping-car : "VASP caravane" (la plaque signalétique [page 9 du dossier DREAL] appliqué par la DREAL le mentionnera).

 

- Une camionnette (CTTE) n'est pas assimilée à un VASP.

 

Pourquoi un autocollant ou plaque (page 9 du dossier DREAL) vous est il demandé ? ... simplement, cet autocollant sera appliqué par l'agent de la DREAL qui sera en charge de votre véhicule, à un endroit "stratégique", et surtout, visible (encadrement de l'issue de secours, châssis à coté de la plaque constructeur par exemple).

Le technicien pourra, d'un simple coup d’œil, voir de quel VASP il s'agit lorsqu'il fera son contrôle...elle est OBLIGATOIRE et ne doit être retirée !

 

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Ne négliger pas les issues de secours !!

 

celles ci doivent être (on s'en serait douté...) très faciles d'accès. On notera que pour une surface aménagée inférieure à 12 m2, la surface utile d'issue de secours doit être de 6500 cm2. Prenez vos mètres et mesurez la hauteur et la largeur de votre accès de secours ! 

Les meubles (généralement les cuisines !) qui empiètent sur l'entrée (porte coulissante !), veillez à ce qu'ils n’empiètent pas trop, gardez vous au moins 50 cm de passage (largeur).

Pour une surface aménagée supérieure à 12 m2, vous devez impérativement justifier d'une hauteur minimum de 159 cm et une largeur de 48 cm. Si votre couchage est en largeur à l'arrière du véhicule, trouvez un moyen astucieux pour ouvrir la porte arrière facilement si cette poignée n'est pas saisissable directement (une sangle, une autre poignée déportée...).

 

La poignée de la porte doit être facilement saisissable, et si vous avez un doute quant à son bon fonctionnement, enfermez vous à l'intérieur, vous devez pouvoir aisément, ouvrir celle-ci... Si le doute persiste, accrocher près de la vitre la plus proche,un petit marteau "brise glace" à proximité avec la mention suivante, écrite sur la glace (en lettres adhésives !) : " A briser en cas d'accident". Bien évidement, que si vous avez une large vitre dans le véhicule...

Vos portes arrières, peuvent, si celles ci sont accessibles, devenir des sorties de secours secondaires : pouvez vous les actionner de votre lit ? si c'est non car trop basses, une sangle de rappel fera l'appel !

 

Si le couchage est en largeur à l'arrière du véhicule, pouvez vous atteindre aisément la poignée de la porte arrière ? Il faut la considérer comme une potentielle sortie de secours, donc, faites de telle sorte que cette poignée demeure facilement manipulable (renvoi avec tringlerie, déplacement de la poignée, sangle...etc.) 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ATTENTION !!!! 

En cas de doute, vous devez pouvoir justifier de l'aération permanente de votre lanterneau. Parfois un document est joint , parfois, c'est sur le carton !!

prenez des photos...

N'oublier pas non plus les baies à projection, les mats d'antenne, les stores, les marche-pieds... il faut indiquer par une étiquette sur le tableau de bord (on peut opter également pour un témoin lumineux et/ou un bip sonore d'avertissement signalé par le contact d'un micro-switch installé sur le marche pied !) mentionnant :"ne pas oublier de rentrer le marche-pied" et/ou "...les baies vitrées, le mât d'antenne"...etc

 

La partie "GAZ" :

- si il y a des parties en cuivre qui doivent être coudées, optez pour du tube recuit (pas écroui)...car s'il doit y avoir des soudures, celles-ci doivent impérativement être faites en argent (40%), et de préférence par un professionnel (demandez une attestation !). Le tube recuit est facilement "malléable" à la main.

- Vous pouvez optez pour du PROPANE ou du BUTANE, le PROPANE étant plus volatile mais surtout, il ne gèle pas pour des température inférieurs à 4 degrés en extérieur. Mentionné le sur la façade de votre caisson.

- Choisir sa bouteille de gaz en fonction de ses besoins : cuisson, chauffage (eau, air..), réfrigérateur TRIMIX...optez pour une TWINY de chez Butagaz, ce sera largement suffisant (31 cm de diamètre x 31 cm de hauteur). Que pour la cuisson...optez pour une R901, largement suffisant pour 2 personnes pendant 1 mois !!  (11 cm de diamètre x 17 cm de hauteur).

- cette bouteille de gaz doit être impérativement stockée dans un caisson étanche et aérée par le sol (trou plus grille !), ou le côté (on parlera de ventilations haute et basse) pour des bouteilles supérieurs à 7 Kg. Elle doit être solidement fixée par une sangle. Le seuil de la porte doit être à 50 mm minimum du sol. Ce caisson peut être accessible soit de l'extérieur, soit de l'intérieur. Pas de tuyau flexible directement relié à l'intérieur de ce caisson (embout 10 mm de liaison obligatoire pour faire la séparation, l'embout sera à visser !). Les tuyaux de gaz à durée limitée sont interdits, seuls les tuyaux avec embouts sertis et à durée "éternelle" sont acceptés (LYRES en INOX).Naturellement, si la bouteille est à l'extérieur du véhicule, pas besoin de caisson étanche, mais seulement aéré (cf caravane, caisse à l'avant sur les flèches !), avec dans le fond du coffre un maillage de 1 cm2 minimum.

CONSEIL : optez pour une plaque électrique à brancher sur le 220 volts (plaque vitro-céramique) du véhicule (1 disjoncteur que pour elle), mais renseignez vous si la DREAL de votre département l'accepte...généralement, oui.

Attention : En théorie, vous devez faire contrôler une fois par an, l'étanchéité GAZ de votre réfrigérateur TRIMIX, donc, il est primordiale d'avoir accès à la partie arrière du réfrigérateur, à savoir, l'obligation de posséder des grilles de ventilation extérieurs démontables ! (QUALIGAZ vous fera les démonter afin de pouvoir observer l'ensemble de la tuyauterie GAZ).

Pour une bouteille de GAZ supérieur à 7 Kg, le caisson étanche doit être différent en intérieur. On ne parlera plus de cheminée d'extraction, mais d'aération basse et d'aération haute (2 x 50 cm2 ou 1 fois 100 cm2 en aération basse !).

 

La partie électrique :

- PAS de fils APPARENTS !! tout doit être regroupé en un seul endroit, et de préférence, stratégique et facile d'accès (à l'entrée par exemple).

- optez pour un professionnel, mais attention, il ne faut pas confondre l'électricité automobile et l'électricité bâtiment...les normes ne sont pas les mêmes. Les fils rigides sont, par exemple, interdits dans un camping-car...respecter le code des couleurs pour la partie 12 volts.

- mieux vaut trop de sécurités que pas assez !! (protections diverses, détecteur de monoxyde de carbone, fusibles...). Le coupe circuit 12 volts batterie auxiliaire est obligatoire, et doit être installé judicieusement (pas camouflé sous une banquette ou à l'arrière du fourgon !)

- chaque élément électrique 12 volts doit avoir sa propre protection (ex : pompe à eau = 1 fusible/1 interrupteur, éclairage = 1 fusible/1 interrupteur, réfrigérateur = 1 fusible/1 interrupteur...etc.)

- l'installation de panneaux photovoltaïques nécessite une attention particulière, surtout quant à son branchement (n'oubliez pas qu'un panneau n'a pas d'interrupteur, et donc, crée continuellement de l’électricité à la lumière du jour !) lors de sa pose, recouvrez le d'une grosse couverture, cela évitera bien des surprises ! mais le mieux est de laisser cette opération à un professionnel. N'installez pas de coupe-circuit ou de fusibles sur un panneau solaire !

- N'oubliez pas la signalétique pour le gaz, l'électricité (inter et fusibles),...

- les câbles électriques rigides sont interdits (type bâtiment).

- Ne brancher SURTOUT pas le câble de terre (jaune et vert) venant de la prise extérieur P17 230 volts sur le châssis du véhicule (le châssis est relié à la borne négative des batteries !!), sinon si vous avez une surtension au niveau du 220 volts...vous risquez de griller toute l'électronique 12 volts de bord (une carte mère coûte très chère à remplacer !) le fils de terre (jaune et vert) de la prise PE17 ne doit être relié qu'aux bornes "terre" des prises de courant.

 

Le mobilier :

- pas d'arrêtes saillantes, mais protégées (chanfreins en caoutchouc), les angles sont arrondis (3,25 mm mini de rayon !), portes et tiroirs munis de systèmes de fermetures bloquants (ex : boutons poussoirs). Meubles solidement fixés. Sur la partie cuisson, mettre de préférence une crédence (amovible ou non) ou une plaque intégrante de la plaque de cuisson (plaque de verre fumée amovible !) surtout si la distance "gaz / mur est inférieur à 20 cm, pas de tissus (rideaux, coussins...) à moins de 30 cm (ou alors les rideaux doivent avoir une double glissière ne permettant pas, ainsi, au vent de les faire s'envoler). Une aération au dessus du coin cuisson est la bien venue, comme dans le coin douche, s'il y a une douche "fermée". Les plaques de cuisson doivent être de préférence homologuées "camping-car", ce qui nécessite OBLIGATOIREMENT un thermo couple sur cette plaque de gaz, les brûleurs et la grille doivent être solidement fixés, car rappelez vous : rien ne doit bouger ! 

 

 définition d'un thermo couple : lorsque vous utilisez le gaz, vous devez impérativement maintenir le bouton de gaz appuyé durant quelques secondes avant de le relâché, sinon le gaz s'éteint.

 

 

************* pour la partie administrative : prendre RDV **************

Simplement, comment SAUV peut m'aider à homologuer mon véhicule en VASP Caravane ?

 

 

Déroulement des choses :
1 - prendre RDV avec le véhicule afin d'évaluer les travaux de conformité à réaliser (vous devez malheureusement vous déplacer !).
2 - je vous envoie un devis que vous acceptez ou non.
3 - vous me retournez ce même devis signé et indiqué : "bon  pour accord" accompagné d'un chèque de 30% d'acompte.
4 - nous définissons une date d'intervention.
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3 Options :


1 - je m'occupe de la mise en conformité du véhicule selon les normes AFNOR, après accord du devis. Puis, ensemble (lors du premier RDV) je vous explique comment faire par vous même votre dossier (des documents spécifiques vous seront remis!). Cette opération est facturée 84€ TTC.


2 - je m'occupe de l’intégralité du dossier (vous n'aurez plus qu'a le présenter à la DREAL de votre département et attendre la convocation  de celle-ci, environ 6 à 7 semaines, 750€ (dont 360€ pour QUALIGAZ).


3 - je m'occupe de l’intégralité du dossier et je me charge de l'homologation du dossier auprès de la DREAL de Vendée (il ne vous restera plus qu'a effectuer les démarches auprès de votre préfecture pour le changement de CG (délai de 6 semaines minimum : 2100€).

Les tarifs peuvent variés de 84€ (première partie) en passant par 750€ (option : 2) à 2100€ (option 3).

Dans tous les cas, un minimum de documents seront à fournir, selon le véhicule présenté. N'oubliez pas que le contrôle par Qualigaz ou Veritas de votre véhicule est à effectuer : environ 360€ TTC, variable selon les régions, et il est OBLIGATOIRE (pièce N° 10 du dossier de la DREAL). Sans supplément de prix, celui-ci peut s’effectuer à l'atelier dans la foulée des travaux.

 

 

  

- Si vous n'avez besoin du gaz que pour la cuisson de vos aliments, optez pour une bouteille petit format, elles sont très faciles à trouver (dans les supermarchés), prennent très peu de place et ont une bonne durée.

vous pouvez disposer en bouteilles BUTANE :

 

- la 901 bien pratique si vous n'avez qu'une plaque de cuisson.

- la 904 plus large, 21 cm.

- la 907 même largeur que la 904 mais le double en hauteur.

 

Toutes sont rechargeables ! (attention cependant aux pays étrangers comme l'Allemagne, pas de vis différent).

ATTENTION : l'intérieur d'un caisson est aménagé différemment si la bouteille dépasse les 7 Kg, ou là, il y à la nécessite d'installer des ventilations hautes et basses (2 fois 50 cm2 ou 1 fois 100 cm2 en bas !)

 

Exemple de confection de coffre à gaz étanches.

 

 

 

 

 

 

 

 

Installation type...

NOURRICE  GAZ
NOURRICE GAZ

 

 

 

 

 

- Vous devez impérativement installer une nourrice avec un robinet pour chaque utilisation.

* 1 robinet pour la cuisson.

* 1 robinet pour le chauffe-eau.

* 1 robinet pour le réfrigérateur TRIMIX.

* 1 robinet pour le chauffage (si gaz).

etc...

- Cette nourrice devra être visible et facilement manipulable (pas dans un fond de placard...)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- Robinet spécifique aux bouteilles à clipsage (TWINY, le CUBE...etc).

- Pour déclipser le robinet de la bouteille, enfoncer le robinet et dégager le de la bouteille vers le haut.

 

 

 

 

 

 

 

ATTENTION...

 

pour revisser la lyre sur le robinet, il faut visser dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (pas Anglais !).

 

L'Entreprise SAUV propose, moyennant 70€ HT (84 € TTC), un pré-contrôle de votre véhicule, afin d'établir les points positifs, et surtout négatifs, qui ne passeront pas lors des visites d'homologation. La démarche administrative, ainsi qu'une aide pour l'élaboration de votre dossier DREAL (des documents spécifiques vous seront remis). 

 

- Prise de RDV obligatoire -

 

 

( pas de règlement par Carte Bleue )

 

 

Si vous ne pouvez vous déplacer car habitant trop loin, un forfait spécial pour le calcul des répartitions de charges vous est proposé (cf le haut de la page).

 

 

 

02.44.40.46.13  /  06.76.65.73.54                sauv-michon@sfr.fr

tout le monde sait bricoler...encore faut il savoir faire le bon trou au bon diamètre et au bon endroit !

mobilier pouvant être stratifié su mesure...grand choix de stratifications, uni, coloré, imitations diverses - chrome, carbone, essences de bois divers (chêne, merisier, frêne...clair, foncé).

N'hésiter pas à nous contacter ou venir nous voir.

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Ensemble, nous trouverons la solution pour votre aménagement intérieur.

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S.A.U.V

 

4 impasse des Landes Rousses

ZA la croix des Chaumes

85170 Le Poiré sur Vie

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                      tel : 02.44.40.46.13 / 06.76.65.73.54.                                                       mail : sauv-michon@sfr.fr